產量與收益不成正比 2020年美國頁巖油生產增速將放緩

中國煤炭資源網 產銷,  國際 2020-01-03 09:44:11
     

2020年全球最大產油國美國的石油產量增長預計將大幅放緩,且產量將趨于穩定,這暗示活躍的頁巖油行業將迎來一個自我克制的全新時代。 美國頁巖油井普遍出現支出削減和產......登錄后查看


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1 每日煤市要聞回顧(2020/9/14) 2020-09-14

動力煤再次突破綠色區間上限 關注進口煤政策變化 近日港口市場延續強勁走勢。上游供給問題猶存,同時有進口煤供應缺口,多數發運企業僅保證長協客戶的供應,市場量稀少,貿易商看漲預期強烈捂貨惜售。同時,電廠庫存處于中等偏低水平,后期還有補庫計劃,在現貨資源偏少的情況下買貨客戶只能提高買價來搶貨。 ... 焦炭第三輪提漲開啟 主產地焦炭資源仍偏緊運行,大部分

2 韓國8月煤炭進口量回落 2020-09-14

韓國海關最新數據顯示,8月份,韓國煤炭進口均價環比上漲,韓國煤炭進口總量在連續兩個月增長后開始回落,降至995.83萬噸,較上年同期的1337.33萬噸減少25.54%,較7月份的1141.46萬噸減少12.76%。 更多詳細數據,請點擊這里:http://www.3123698.live/data/view/342 分

3 焦炭產能置換之謎 2020-09-14

進入9月后,多雨高溫的天氣已過,第一個進行滾動交割的焦煤、焦炭主力合約也走向尾聲。淡季轉旺季后,黑色金屬的終端需求是否如期般強勢,秋冬季限產是否沖擊高爐爐料的需求,焦化置換產能的增減是否存在時間窗口,這都將是影響四季度焦炭市場的重要因素。本文中,我將嘗試就以上這些要素對焦炭供需做一些展開分析及價格預判。 一 鐵水見頂,煉鋼利潤掣肘焦炭需求 先從最

4 8月韓國冶金煤進口量同比大降超40% 2020-09-14

韓國海關最新數據顯示,今年8月份,韓國冶金煤(煉焦煤和噴吹煤)進口量同環比均明顯下降,其中同比降幅超40%。 數據顯示,8月份,韓國共進口冶金煤191.68萬噸,較上年同期的352.69萬噸大降45.65%,較7月份的228.09萬噸下降15.96%。 更多詳細數據,請點擊這里:http://www.3123698.live/data/

5 1-8月山西煤礦死亡事故7起 停產整頓礦井198座 2020-09-14

山西省煤礦安全監察局日前發布的信息顯示,8月份,山西省煤礦未發生生產安全事故,同比減少1起、1人,事故起數和死亡人數均下降100%。 1-8月份,山西省煤礦發生死亡事故7起,死亡10人,同比減少6起、14人,分別下降46.15%和58.33%。 7起事故均為生產礦井事故,有5起事故發生在資源整合礦井,占事故礦井總數的71.43%。

6 動力煤再次突破綠色區間上限 關注進口煤政策變化 2020-09-14

近日港口市場延續強勁走勢。上游供給問題猶存,同時有進口煤供應缺口,多數發運企業僅保證長協客戶的供應,市場量稀少,貿易商看漲預期強烈捂貨惜售。同時,電廠庫存處于中等偏低水平,后期還有補庫計劃,在現貨資源偏少的情況下買貨客戶只能提高買價來搶貨。 CCI5500動力煤價格近期連漲六期,期間累計漲幅高達25元/噸,最新一期價格創7月22日以來新高水平。

7 9月上旬內蒙古動力煤價格小幅上漲 2020-09-14

內蒙古發改委消息,據各盟市上報的煤炭價格監測數據顯示,2020年9月上旬,內蒙古動力煤坑口價格、電煤購進價格均小幅上漲。 9月5日,全區主產地動力煤平均坑口結算價格為235.87元/噸,與2020年8月25日相比(下稱環比)略漲0.41%。 其中,東部地區褐煤平均坑口結算價格為220.06元/噸,環比略漲0.97%;鄂爾多斯動力煤平均坑口結算

8 焦炭第三輪提漲開啟 2020-09-14

主產地焦炭資源仍偏緊運行,大部分貨源直供鋼廠與長協客戶,銷售情況良好,多保持無庫存狀態。山西晉中個別焦企開啟第三輪50元/噸提漲,累積上漲150元/噸。 市場消息稱,15日0時起,鑒于目前焦炭采購需求良好好,廠內供應較為緊張,介休市昌盛煤氣化有限公司焦炭價格提漲50元/噸。 有分析人士指出,目前焦炭庫存偏低,供應稍緊,焦企對后市看好,仍有看漲心態

9 動力煤日度數據跟蹤(20200914) 2020-09-14

動力煤市場重要數據跟蹤,涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。

10 9月上旬全國二級冶金焦價格上漲25元/噸 2020-09-14

國家統計局9月14日公布的最新數據顯示,9月上旬,全國焦炭(二級冶金焦,12.01%≤灰分≤13.50%)價格報1780.8元/噸,較上期上漲25元/噸,漲幅1.4%。 9月上旬,全國范圍內焦化去產能政策頻出,市場預期較好;同時焦炭整體呈現高利潤,高供給,高需求態勢,庫存情況繼續改善,基本面支撐焦炭價格持續偏強運行。 鋼廠開工持續高位,廠內焦炭庫

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1 準能集團8月份商品煤超月計劃24萬噸 2020-09-09

準能集團消息,截至2020年8月31日,該集團商品煤完成479萬噸,超月計劃24萬噸。 8月份,準能集團靈活調整采購周期,爭取外購煤多采多發。依托管內電煤價格相對穩定的優勢,多方協調爭取管內電廠裝車。兩個露天礦采取有效措施,雨前加大原煤倉儲量,雨中利用臨時儲煤場存煤,雨后快速恢復生產,將影響降至最低,全月自產煤超計劃完成18萬噸,圓滿完成生產任務。

2 運力需求好轉且周轉受限 沿海煤炭運價漲幅擴大 2020-09-11

本周,沿海煤炭運價延續上周的漲勢,漲幅進一步擴大。截至9月10日沿海煤炭運價指數為842,較前一期上漲1點,漲幅0.12%;較上周同期上漲78點,漲幅10.21%;較去年同期上漲21點,漲幅2.56%。 本周,隨著南方地區高溫天氣漸退,各大電廠日耗有所下降,加之水電仍在發力中,且“高價煤”進入市場后電廠接受度下降,市場煤采購節奏放緩,仍然以長協

3 調出高于調入 秦港煤炭庫存整體呈降勢 2020-09-11

中國煤炭資源網數據顯示,本周(9月5日-9月11日)秦皇島港煤炭庫存持續低位波動,與上周相較呈降勢。截至9月11日,秦港存煤量為506萬噸,較上周同期減少10萬噸,較上月同期減少99萬噸,較去年同期減少47萬噸。 從調度數據上來看,本周秦港鐵路日均調入量為47.41萬噸,較上周減少1.63萬噸;日均吞吐量為47.99萬噸,較上周增加2.8萬噸;

4 國內及進口煉焦煤市場一周評述(2020.9.7-2020.9.11) 2020-09-11

一、國內市場 價格方面,本周汾渭監測漲價煤礦2家,平均漲幅20元/噸,主要集中于山東地區氣煤資源;降價煤礦3家,平均降幅20元/噸,降價主要集中于長治貧瘦煤等前期高價煤的補跌,另外臨汾個別上調較快的低硫焦煤出現回調。 臨汾地區,因下游焦企采購積極,加之個別煤礦產量小幅受限,近期山西臨汾安澤地區主流煤礦低硫主焦煤出貨順暢,多數處于零庫存狀態,當地部

5 限產有待落實 市場穩中偏強 2020-09-11

限產有待落實 市場穩中偏強 第一部分:焦炭市場數據變化: 產地指數:截至2020年9月4日,汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報1730元/噸,周環比上漲30元/噸。 港口指數:CCI日照準一級冶金焦報1920元/噸,周環比持平。 產地數據:根據汾渭產運銷連續跟蹤數據顯示,樣本點焦化企業本周開工率增加,周環比增加0.

6 動力煤市場風向要變? 2020-09-08

有市場消息稱,大秦鐵路秋季檢查時間暫定為10月9日至11月2日,預計檢查時間每天上午四小時。檢修共計25天。 對此,有業內人士表示,8月中下旬大秦線連續兩起事故明顯影響了港口煤炭調入,再加上下月初大秦線開始秋季集中修,預計短期內沿海部分用戶補庫需求也會有所提升,港口動力煤價格或將繼續小幅上漲。 中國煤炭資源網消息,部分大型電企因進口煤額度所剩不多

7 CCI煉焦煤:市場預期轉好 價格零星上調 2020-09-11

焦炭落實第二輪上漲,市場供需面持續好轉,煤礦走貨順暢,產地價格零星上調。下游補庫繼續,且鐵路等運力稍有好轉,大礦庫存壓力減輕,價格暫時穩定為主。 山西呂梁柳林高硫焦煤(S2.0-2.3G85)主流出廠現匯價格穩定在820-880元/噸,部分資源上調20-30元/噸,當地部分主流煤礦產量偏低,整體供應量受限,煤礦整體走貨順暢,多低庫存運行。

8 主要煤化工產品行情分析(9.7-9.11) 2020-09-11

甲醇 本周(9.7-9.11,下同),我國甲醇市場走勢分化,內地方面,本周主產區部分裝置檢修/降負,供應略有收緊,仍有下游甲醇裝置故障,需要外采甲醇,供應收緊主產區延續上周上漲慣性,繼續上行,出貨情況良好,部分廠家有停售。 周邊市場受上周主產區/港口大幅上行提振,周初繼續走強,因“金九銀十”下游景氣度回升預期,及部分裝置臨時檢修,廠家周內推漲意

9 晉煤投330億發展無煙煤化工新工藝 為現代煤化工轉型提供“晉煤方案” 2020-09-11

9月9日-9月11日,2020年(第四屆)中國國際煤氣化技術與產業大會在山西省晉城市舉辦,700多名參會嘉賓及代表、120多位煤氣化行業專家、65個項目業主單位、40場行業報告,聚焦新形勢下煤氣化工藝升級、煤氣化裝備智造及國產化,重點推介無煙煤氣化技術及工程實踐,探索無煙煤清潔高效利用的更廣闊空間。 會上,業內權威專家對晉煤集團堅持煤化聯動、技術突破、轉型升級表示充分肯定

10 2020年煤炭進口總量到底會不會超3億噸? 2020-09-09

海關總署最新公布的數據顯示,今年8月份我國煤炭進口總量2066.3萬噸,環比降幅達20.83%,同比降幅37.3%。2020年1-8月份累計進口總量22075.3萬噸,同比僅微增0.2%。 這是進口煤限制政策幾乎全年執行的情況下所產生的結果。目前來看,進口煤政策放開的可能性較低,那么全年總進口量會超越2019年再創新高嗎? 我國一直是世界上最大的

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