12月份沿海煤炭運輸情況分析

中國煤炭資源網 海運,  動力煤 2020-01-03 15:10:46
     

12月份,沿海煤炭運價在下游階段性釋放的帶動下呈前漲后跌態勢,整體來看較上月有所下降。 進入12月份,沿海地區邁入冬季,用電供暖需求提振,沿海六大電廠日耗煤量向上突破70萬噸......登錄后查看


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上半年我國焦煤市場可以說是腹背受敵:進口澳大利亞焦煤直接從價格及輸出規模上狠狠沖擊了國內市場一把,而國內煉焦煤礦又快又好地實現了節后復產、提產。再疊加上半年下游焦化去產能超過新投產能,導致焦煤陷入了一個明顯的供應過剩格局。進入下半年后,這一格局發生了一些環比變化:首先是下游高利潤刺激焦化產能投放進度提速,再是國內煉焦煤礦產量環比稍有回落,并且澳大利亞焦煤的進口沖擊環比也有所走弱。以下,我們將結合這

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隨著中國、印度等主要煤炭需求國旨在長期減少進口,全球最大的動力煤出口國印尼正在將目光轉向孟加拉國、巴基斯坦和越南等新興市場。 不過,澳大利亞和南非動力煤出口商未能如愿增加對越南等市場的供應,同時越南、孟加拉國和巴基斯坦也似乎越來越令這些國家增加煤炭出口的希望成為泡影。 澳大利亞、印尼和南非出口商面臨的一個關鍵問題是,中國和印度正逐漸優先發展國內煤

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近日,中國化學工程第六建設有限公司第三分公司承建的內蒙古久泰新材料有限公司年產100萬噸乙二醇項目氣化框架4臺粉煤過濾器吊裝成功,標志著氣化框架順利封頂。 六化建承建久泰大型氣化裝置的土建、安裝工程。此次封頂的氣化框架總高88米,粉煤過濾器為框架最頂層的設備長8.8米、寬8米、高15.55米、重50噸。 據悉,該設備由灰斗、中箱體、清潔室組成,在

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因預期進口限制放松,中國貿易商對澳大利亞優質煉焦煤的采購增加。國內焦企補庫需求旺盛,煉焦煤出貨順暢,而由于區域性供應偏緊,部分用戶轉而尋求蒙古焦煤。 北京某貿易商稱,到目前為止中國似乎還沒有放寬進口限制的跡象,考慮到年底進口風險和滯期費用將降低,增加對澳洲優質煉焦煤的采購更多的是在押注市場會出現轉機。 他估計到10月底運抵中國的澳大利亞煉焦煤的滯

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進入9月后,多雨高溫的天氣已過,第一個進行滾動交割的焦煤、焦炭主力合約也走向尾聲。淡季轉旺季后,黑色金屬的終端需求是否如期般強勢,秋冬季限產是否沖擊高爐爐料的需求,焦化置換產能的增減是否存在時間窗口,這都將是影響四季度焦炭市場的重要因素。本文中,我將嘗試就以上這些要素對焦炭供需做一些展開分析及價格預判。 一 鐵水見頂,煉鋼利潤掣肘焦炭需求 先從最

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國家能源局9月15日發布的數據顯示,8月份,全社會用電量為7294億千瓦時,同比增長7.7%,增幅較7月擴大5.4個百分點,不僅增速創下年內的新高,更是一舉突破了我國單月用電量的歷史紀錄。 其中,第一、二、三產業用電量同比分別增長12.1%、9.9%和7.5%;增幅較7月份分別擴大0.5、9.2、2.2個百分點。 從

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