季節性因素仍在 鋼企鋼材庫存又顯回升

中國煤炭資源網 公司,  產銷,  鋼材 2020-08-14 08:33:33
     

在經歷7月下旬,中鋼協統計的重點鋼企鋼材庫存量明顯下降后,8月上旬,該庫存量又顯回升之勢,旬環比上升近7%。


中鋼協數據顯示,截至2020年8月上旬末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量為1399.16萬噸,旬環比增加86.02萬噸,上升6.55%;比年初增加445.92萬噸,增長46.78%。



分析認為,重點鋼企鋼材庫存量環比回升可能有兩個原因。


一是7月下旬重點鋼企粗鋼產量過高,日均數據已升至歷史新高。


7月下旬,重點鋼企粗鋼日均產量為217.24萬噸,環比增長1.59%,達到歷史新高。此時正處于中國南方地區“出梅”之際,市場對下半年鋼需預期良好,同時因天氣影響的需求也逐漸恢復,市場表面短暫的“火熱”景象,提漲了鋼廠生產熱情。


高生產缺少高需求的消化,勢必會導致鋼材累積。鋼廠在情緒冷卻后,粗鋼產量環比也出現小幅回落。數據顯示,2020年8月上旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2153.45萬噸,環比減少0.87%,但比去年同期仍增長5.14%。



二是季節性因素對市場的影響仍未完全消退,導致鋼材去庫腳步暫停。


7月下旬,眼看南方地區雨水逐漸勢弱,多地建筑工地開始恢復施工,雨水影響的鋼材需求疊加市場正常運行的需求,造就了短暫的“火爆”景象。7月下旬末,重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量降至1313.14萬噸,環比下降8.69%,為6月以來最大降幅。鋼材庫存量也降至今年2月以來的最低水平。


但好景不長。南方逐漸消逝的雨水,開始在北方地區頻繁出現,疊加臺風天氣的影響,盡管沒有南方洪澇災害嚴重,惡劣的天氣依舊影響了鋼企出庫速度。


雨水北移情況或在八月中旬繼續影響鋼企出庫。8月11日,北京市氣象部門預報顯示,京津冀地區于12日將有一次區域性強降雨天氣過程,大部分地區將出現大到暴雨,局地有大暴雨,為今年入汛以來最強降雨過程。


北京市規劃自然資源委和市氣象局8月11日20時聯合發布地質災害氣象風險黃色預警。未來48小時,北京市山區發生泥石流、崩塌、滑坡等地質災害的風險較高,請注意防范。


中央氣象臺預計,近日,河北中南部、山東北部也將出現中到大雨,內蒙古東部、東北地區南部、華北東部和南部等地部分地區也有大到暴雨。這或將短期繼續影響鋼市流通。


(編輯:張素英  審校:張艷)
如有任何疑問,請聯系我們[email protected]或致電0351-4728541。

特別推薦

1 重慶松藻煤礦事故已致16人死亡 2020-09-27

新華社消息,9月27日凌晨30分許,重慶能投渝新能源公司下屬松藻煤礦發生一氧化碳超限事故,共造成17人被困。截至目前,17名被困人員已搜救完畢,其中16人無生命體征,1人已送醫全力搶救。 事故發生后,重慶市、綦江區兩級啟動應急預案,成立搶險救援、醫學救援、善后工作、調查評估等工作組,應急、醫療、公安、消防等部門在現場開展救援處置工作。事故原因正在進一步調查中。

2 浩吉鐵路在陜西韓城北隧道內路重車脫軌 2020-09-27

據市場消息,9月25日晚間,浩吉鐵路在陜西韓城北隧道內路重車脫軌。據介紹,線路目前仍在搶修,未恢復通車。不過具體情況不甚明確,有待進一步證實。 初步預計搶修通車最快約2-3天。此運煤鐵路目前日發車量在15列上下,預計影響煤運量15萬噸以上。 浩吉鐵路,原名蒙華鐵路,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸/年,是國內第一條南北走向煤運干線,

3 鐵路運力保障煤炭供應 直供電廠可用天數近30天 2020-09-27

中國國家鐵路集團消息,9月份以來,鐵路部門充分發揮全國鐵路一張網一盤棋和集中統一指揮優勢,精心組織運輸,為全國煤炭供應提供了充足運力和有力保障。 9月1日至9月26日, 全路日均裝運煤炭66164車,同比增加461車。 中國國家鐵路集團有限公司運輸調度指揮中心負責人介紹,鐵路部門抓住供暖季前備冬儲煤有利時機,協調主要發電企業提前儲煤備煤,做好大秦

4 動力煤:600關口 向上?向下? 2020-09-27

近期鐵路調入量不及預期,北港庫存震蕩下行,結構性貨源緊缺問題仍然存在,煤價先是大幅上漲,逼近紅色區間下沿后企穩為主,臨近周末再次出現上漲。 中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示,截止9月25日,CCI5500動力煤價格報600元/噸,較上期價格上調6元,較上月同期價格上調47元或8.5%;CCI5000動力煤價格報542元/噸,較上期價格上調6元,較上月同期價格水

5 印度需求回升 或有助于支撐印尼動力煤價格 2020-09-27

隨著季風季節結束及印度工業活動恢復,印度主要動力煤用戶近期采購意愿有所改善。 印度煤炭部和mjunction數據顯示,受抗疫封鎖限制和季風季節影響,今年4-8月份,印度煤炭產量同比下降9.9%,煤炭進口量同比降32.51%。 不過,根據印度政府數據,9月上半月,印度燃煤發電量同比增長9.4%,帶動印度買家轉而采購廉價的進口煤。

6 1-8月全國煤炭開采和洗選業實現利潤1362.7億元 下降30% 2020-09-27

國家統計局27日發布消息稱,2020年1-8月,規模以上工業企業實現營業收入64.20萬億元,同比下降2.7%。采礦業主營業務收入24072.5億元,同比下降10.6%。 其中,煤炭開采和洗選業實現主營業務收入12414.4億元,同比下降11.2%;石油和天然氣開采業為4300.5億元,同比下降21.2%;黑色金屬礦采選業為2400億元,同比增長5%;有色金屬礦采選業為1

7 蒙古8月對華煉焦煤出口今年以來首超澳大利亞 2020-09-27

中國市場對蒙古國經濟的重要程度不可言喻。煤炭是蒙古國最主要出口資源,蒙古國憑借其價格優勢和地理優勢,近年來對中國的煉焦煤出口不斷增長,大有超過當前中國最大的供應國澳大利亞之勢。 中國煤炭資源網數據顯示,8月中國進口煉焦煤717萬噸,同比降20.9%。其中8月份中國從蒙古進口煉焦煤307萬噸,同比降17.7%,今年以來首次趕超澳大利亞成為出口中國煉焦煤數量最多的國家。8月份

8 9月中國海運進口煤繼續下降 進口煤政策仍不明朗 2020-09-27

從5月開始我國開始對進口煤實行管制,5-8月進口量分別同比下降19.7%、6.7%、20.6%以及37.3%,對進口煤的限制也導致進口煤價格優勢逐步凸顯,前8月的累計進口量已經與去年同期基本持平,后期煤價持續快速上漲則有可能面對進口煤限制放松風險。 8月以來,有關進口煤通關額度釋放的消息在市場上流傳不止。中國煤炭資源網消息,近日有傳言稱東北當地政府和廣東省都在申請進口煤額

9 動力煤日度數據跟蹤(20200927) 2020-09-27

動力煤市場重要數據跟蹤,涵蓋主產地、中轉港、下游及進口市場價格、庫存、運費等。

10 每日煤市要聞回顧(2020/9/25) 2020-09-25

動力煤市場在僵持中等待進口煤政策走向 隨著煤價的持續走高,下游接受度越來越低,恰逢傳出“發改委即將放松進口煤管控”的消息,于是下游用戶紛紛暫停采購,等待相關政策的進一步確定及落地。 目前來看,進口煤額度放松傳聞愈演愈烈的原因不外乎以下幾點: 首先就是港... CCI日評:港口成交偏弱 煤價穩中偏強 沿海動力煤:港口成交偏弱 煤價穩中偏強 近日港口市

綜合排行

1 川煤集團、重慶能源集團簽訂戰略合作協議 2020-09-21

川煤集團消息,2020年9月18日,川煤集團、重慶能源集團在重慶市舉行共同融入成渝雙城經濟圈發展戰略合作研討會暨簽約儀式。 會上,雙方達成一致意見,共同簽署了《四川煤炭集團、重慶能源集團共同融入成渝雙城經濟圈發展戰略合作協議》,以共建共享、互利共贏、協作協同、優勢互補為目標,整合匯集資源,共同打造基于戰略、用戶、市場、價格等協同協作的煤炭銷售共同體。

2 部分產地生產受限供應偏緊 港口市場“恐高癥”已現 2020-09-21

受安全、環保檢查等因素影響,晉陜蒙地區部分煤礦及洗煤廠生產受限,加之鄂爾多斯煤管票繼續嚴格按照核定產能發放,煤炭供應偏緊現象未得到好轉,產地動力煤價繼續上漲。 有消息稱,近期榆陽區區委,區政府嚴厲整治洗選煤廠。9月17日中午12點,榆陽區所有洗選煤廠煤檢票被收回,目前所有洗選煤廠停止進煤,供票時間待定。榆陽區一煤廠負責人稱,這次整治力度非常大,據悉,此次檢查分三個小組,分

3 進口煤放松跡象初顯端倪? 2020-09-21

近期港口動力煤價連續十一日上漲,年內二度逼近600元/噸大關,目前港口動力煤價格已經超過去年同期水平,但同時需要密切關注進口煤政策的變化。 從5月開始我國開始對進口煤實行管制,5-8月進口量分別同比下降19.7%、6.7%、20.6%以及37.3%,對進口煤的限制也導致進口煤價格持續下滑,價格優勢逐步凸顯,前8月的累計進口量已經與去年同期基本持平,后期煤價持續快速上漲則有

4 蒙煤對華煤炭出口量有望進一步提高 2020-09-21

近年中蒙經貿合作日益密切。去年雙方貿易的"大頭"為礦產品,其中2019年蒙古國煤炭出口量為3647萬噸,其中絕大部分煤炭出口至中國。有聲音指出,蒙古憑借其價格優勢和地理優勢不斷擴大對華煤炭出口,大有超過當前中國最大的供應國澳大利亞之勢。 蒙古國海關總署的數據顯示,1-8月份,蒙古煤炭出口量為1517.48萬噸。在此期間,蒙古對華煤炭出口量為1455.26萬噸。中國煤炭資源

5 8月原煤生產有所好轉 晉陜蒙前8月累計產量17.4億噸 2020-09-21

國家統計局近日公布數據顯示,2020年8月份,全國原煤產量32581萬噸,同比下降0.1%,降幅較上月收窄3.6個百分點;環比增長2.48%。8月份日均產量1051萬噸,環比7月份增加25萬噸。 2020年1-8月份,全國累計原煤產量24.5億噸,同比下降0.1%,與前7月持平。 2020年8月份,原煤產量1000萬噸以上的省份有5個,合計生產原

6 焦化廠補庫積極 澳洲焦煤需求良好 2020-09-22

近期中國國內煉焦煤價格保持區間波動,不過,受下游采購影響,主產地有煉焦煤價格出現零星漲幅。 臨汾當地生產商稱,上周高硫主焦煤價格上漲10-40元/噸,而低硫主焦煤價格自本月初上漲20元/噸以來一直持平。礦方表示,最近高硫煤大多都被運往山東,河北和東北地區,出貨順暢促使煤礦提高了價格。 山西退出落后焦炭產能政策對臨汾的焦炭生產產生了一定影響。消息人

7 新疆煤礦項目密集獲批 2020年產量將達2.5億噸 2020-09-21

今年以來國家統計局共核準批復了10個煤礦項目,均位于西部地區,合計產能1520萬噸/年;其中新疆就有8個,合計產能990萬噸。此外,新疆還有兩個煤礦項目產能規模核增,由200萬噸/年增至300萬噸/年。 事實上,2018年以來,發改委和能源局所批復的煤礦項目中,新疆占比明顯較重;63個新批復項目中,新疆占到了22個,占比達到34.9%,合計產能7150萬噸。

8 貿易商采購增加 中國進口動力煤市場或進一步上漲 2020-09-22

經歷一段時間低迷期后,中國海運進口動力煤采購開始活躍,短期內或將繼續支撐動力煤進口市場走高。 上周,中國進口市場上澳大利亞煤強勁復蘇,11月和12月船期的高灰動力煤詢盤明顯增加。與此同時,澳大利亞5500大卡煤與中國國內同品質煤之間的價差不斷拉大,在中國南方港到岸價價差接近260元/噸。 “由于國內煤價居高不下,更多終端用戶正在考慮采購進口煤?!?

9 動力煤市場一周評述(9.21-9.25) 2020-09-25

產地指數:截至9月24日榆林5800大卡指數432元,周環比漲20元;鄂爾多斯5500大卡指數378元,周環比漲12元;大同5500大卡指數410元,周環比漲9元。 港口指數:截至9月24日CCI5500指數報594元,周環比漲3元,CCI5000指數報536元,周環比漲5元。CCI進口5500指數報52.0美元,周環比漲3美元,CCI進

10 安檢影響陜北煤價大幅上漲 港口動煤逼近紅色區間 2020-09-22

受安全、環保檢查因素影響,晉陜蒙地區部分煤礦及洗煤廠生產受限。其中,陜北受安全檢查影響,部分煤礦暫停銷售,貨源偏緊,價格大幅上漲。 中國煤炭資源網數據顯示,截止9月21日,陜西榆林6200大卡煤報445元,噸煤價格較上期大幅上漲12元,9月以來累計漲幅高達35元;陜西榆林5800大卡煤報420元,較上期價格大幅上漲7元,9月以來累漲30元。 據了

新生彩票首页 河南快开481最大遗漏表 天津快乐十分前三预测 中国福利彩票河南快3 辽宁11选五开奖结果查 上海快3一定牛定牛 理财产品排行p2p 河内五分彩 走势图组选 配资在线 内蒙古快三基本走形图 北京pk拾开奖软件